校正齒輪油泵組相當重要

很多客戶在在購買齒輪油泵，圓弧齒輪泵在試機或者使用一段時間后，發現聯軸器部分噪音很大，很多人會認為泵的質量不行，不過關等等，其實并不是這樣，齒輪油泵大家應該都知道。泵頭和電機是靠聯軸器鏈接傳動的。電聯和泵聯的同心度就變得尤為重要，如果兩個聯軸器不在同一水平線。那么就有可能造成振動或者噪音，以及彈性塊的損壞等。出廠前廠家一般都會校正同心度，但是在運輸或者安裝過程中極容易到時同心度的偏心，所以在安裝或使用時請及時關注并調整，今天我們來講講泵的正確校正的步驟共有幾次；

  ***次：當泵未出廠之前，通常驅動裝置放在底座上，并進行“粗對準”，以確保***終可以在現場進行***的校中心。這種情況可能會有例外，主要取決于驅動裝置的類型和大小。 粗校準可能只包括邊到邊的調整， 而不涉及垂直方向或角度偏移的校準，因為這些會在現場解決。無論在工廠進行的校準多么***、設備移動多么仔細，在運輸過程中，中心位置都會發生變化。
  第二次：在現場接收泵和底座并將其初始安放在基礎上時，隨之應進行一次對中心。 在灌漿或將管道連接至泵之前，必須進行 對準或檢查，這一點非常重要。 這一步常會錯過，造成高昂代價。
  第三次：在底座灌漿固化后，應再次檢查對中心情況。在對底座進行灌漿的過程中， 底座往往會被彎曲或移動，使對中心出現問題。 水泥漿固化時會產生大量的熱量以及一些可能會改變參數設置的膨脹力。
  第四次：底座正確灌漿、驅動裝置對準泵 后，應將管道連接至泵。應注意操作正確，管道連接到泵時，不應改變中心的對準。根據多年現場經驗，這很容易改變泵的校中心位置，并且給泵帶來不必要的應力。 如果必須強行將管道連接到法蘭， 則會產生應力，并可能改變中心的校準。 沒有強行連接管道并不意味著沒有給泵增加應力。 在操作過程中，熱膨脹和收縮會產生應力。泵內的應力會導致軸承失圓和偏心。
  第五次：在泵運行一段時間（可能幾小時）后，應小心地關閉并重新檢查對中情況，以查看是否有變化，并根據需要進行糾正。 驅動裝置是否是渦輪機，或者泵是否在負載下運行，都應予以考慮。
  第六次：可以說第5次和第6次校中心是一樣 的，但應注意的是，當泵送的是熱流體等 特殊情況時，必須和制造商決定流體的泵 送溫度，因為這會根據泵的設計/幾何結構和驅動系統的類型而變化。對于相同溫度的液體，帶感應電機驅動、安裝在中心 線位置的泵與安裝在底部的渦輪驅動泵的要求是不一樣的。
  第七次：建議在初次啟動后大約3～5個月， 重新檢查新泵的對中情況，以驗證之前的運行狀況。
  第八次：保養后檢查。對于回抽泵（OH1）， 這是至關重要的。在拆卸和重新安裝濕端或回抽后，泵無法進行相同的對準。
  第九次：定期進行校中心?；A、底座和支撐物，就如你住房的地基會沉降、開裂和移動一樣。作為主動預防性維護，